Actueel

Eric Kubbe van Energie Klimaat Advies (EKA) heeft de tekeningen gekregen van gebouw Koning Karel XII (met daarop de afmetingen van de zes serviceschachten), de vanaf het dak gemeten afmetingen van de zeven Combinatie Luchttoevoer Verbrandingsgasafvoer (CLV) buizen en die van de ringen in het betonnen dak die om de CLV buizen heen zitten.

Hij is op 30 juni nog een keer langs geweest om een van de serviceschachten van binnen te kunnen bekijken.

Eric ziet twee mogelijkheden om de oude CLV buizen te vervangen:

1. De CLV buizen vervangen door nieuwe exemplaren van soortgelijke afmetingen.
   Hierbij moet
   1. de serviceschacht op elke verdieping opengebroken worden (ook op de twee verdiepingen van de bovenste - duplex - appartementen die niet op de CLV buizen aangesloten zijn)
   2. elk appartement van eenzelfde type CV ketel worden voorzien (waardoor nieuwe HR ketels of - waarschijnlijker - nieuwe VR ketels vervangen moeten worden, mogelijk ook in appartementen die recentelijk zijn voorzien van een - door het bestuur voorgeschreven - VR ketel)
2. De CLV buizen vervangen door individuele rookgasafvoer- en individuele of collectieve luchtaanvoerbuizen.
   Hierbij lijkt het mogelijk te worden om
   
   1. de serviceschacht alleen open te breken op verdiepingen waar CV aansluitingen op de huidige CLV buizen aanwezig zijn (wat sowieso moet om de nieuwe aansluitingen te realiseren)
   2. verschillende types CV ketel toe te passen per serviceschacht (waardoor appartementseigenaren zelf kunnen kiezen wanneer ze overstappen op een nieuwe ketel)

De tweede optie lijkt dus veel voordelen te hebben.

Eric is daarom aan het berekenen of de huidige diameters van de ringen in de betonnen vloeren en het dak voldoen of dat er extra geboord moet worden.  In dat laatste geval ontkomen ook de duplex appartementen (alsnog) niet aan hak- en breekwerk.  Ook komt uit deze berekeningen het kostenplaatje per serviceschacht (als functie van het aantal verdiepingen en het aantal aansluitingen).

Wordt vervolgd.

Na een gesprek met de heer Eric Kubbe van Energie Klimaat Advies (EKA) is afgesproken dat EKA het bestuur ondersteunt bij het verdere onderzoek en de uitvoering van de rookgaskanalenproblematiek. Eric is nu aan het uitzoeken wat de mogelijkheden van plaatsing van nieuwe rookgaskanalen zijn.

Inmiddels is een tweede onderzoek geweest, dit maal door Nefit. Men kwam met een uitgebreid rapport, waar nog veel vragen niet in werden beantwoord. We hadden gehoopt dat Nefit een buis-in-buis oplossing kon gebruiken in de oude rookgasafvoer om zoveel mogelijk openbreken te beperken. Men had gesuggereerd dat dit een mogelijkheid zou kunnen zijn (zie eerdere artikels hierover onderstaand). Inmiddels blijkt dit niet te kunnen en is de enige oplossing om de oude afvoerbuizen te vervangen.
Er blijken meer VvE’s te zijn met deze problemen. In de meeste gevallen wordt besloten om niet te beginnen aan vervanging van de Combinatie Luchttoevoer Verbrandingsgasafvoerpijpen (CLVs), in verband met de hoge investering, de lange terugverdientijd en de belasting van het milieu door vroegtijdige afschrijving van CV ketels en bouwmaterialen. Redenen om toch hiertoe over te gaan zijn de uitfasering van VR ketels en de lagere CO₂ belasting van het milieu.
Via Segon heeft het bestuur nu advies ingewonnen bij Energie Klimaat Advies (EKA). Hun voorlopige conclusie is dat zowel HR als VR ketels van na 2000 op deze nieuwe afvoerbuizen aangesloten zouden kunnen worden. Maar op grond van het Nefit rapport wil men nog het volgende weten:

• Onderzocht dient te worden of de aanwezige ketels op een apart rookgaskanaal aangesloten kunnen worden, ervan uitgaande dat dit rookgaskanaal geschikt is voor een toekomstige aansluiting van een HR-ketel.
• Bepaald dient te worden welke minimale rookgas diameter er benodigd is voor de aanwezige ketels, waarbij deze diameter eveneens geschikt dient te zijn voor de HR ketel.
• Onderzocht dient te worden hoeveel ketels er op een schacht zijn aangesloten.
• De schacht indeling dient te worden uitgewerkt en de benodigde afmetingen dienen bepaald te worden in de nieuwe situatie.
• De indeling van de dakkappen dienen onderzocht te worden, waarbij hergebruik het uitgangspunt is.

We zijn nu in onderhandeling met Eric Kubbe van EKA om het bestuur bij de verdere uitvoering van dit project te ondersteunen.

In een artikel van van VvE belang en op de site van Nefit vond het bestuur informatie over het zonder al te veel breekwerk geschikt maken van de Combinatie Luchttoevoer Verbrandingsgasafvoerpijpen (CLVs) van gebouw Koning Karel XII voor HR ketels.

Concreet komt het erop neer dat ze met "overdruk CLV" werken, waardoor kleinere buisdiameters mogelijk zijn voor rookgasafvoer. Dat betekent dat de nieuwe rookavoerbuizen in de oude passen en dat het breken beperkt blijft tot de kasten waar de verwarmingsketel hangt van appartementen die de CV ketel hebben aangesloten op de collectieve CLV pijpen (de bovenste appartementen hebben allemaal een eigen CLV). Voorwaarde is wel dat de ketels geschikt zijn voor "overdruk CLV", omdat anders mogelijk verbrandingsgassen van een andere ketel bij de ongeschikte ketel naar binnen worden geblazen.

Het bestuur was erg geïnteresseerd in de mogelijkheid om minder te hoeven hakken en breken. Nefit bood aan om een rookgaskanalen onderzoek te doen wat meer uitsluitsel zou moeten geven als het onderzoek wat in het verleden door Bonarius is uitgevoerd. Dit onderzoek boden ze aan voor €500, wat in mindering gebracht wordt op de factuur indien de VvE over zou gaan tot de aanschaf van de Nefit oplossing.

Op 24 november 2009 is dit onderzoek uitgevoerd en op 16 december 2009 heeft Nefit het inspectierapport opgeleverd.

In tegenstelling tot wat Nefit eerder beweerde geven ze na doorvragen aan dat bij de buis-in-buis oplossing problemen optreden:

Een nieuw CLV kanaal door het bestaande kanaal laten zakken wordt niet meer gedaan bij CLV systemen. De reden dat het niet meer wordt gedaan is omdat de verbindingen niet robuust genoeg zijn.

Ze adviseren alsnog om de hele CLV te vervangen of om een aparte rookgasafvoer aan te leggen naast de huidige CLV. Daarvoor moet de serviceschacht in alle appartementen worden opengebroken (dus ook die van de bovenste appartementen). Per saldo komt Nefit dus tot dezelfde conclusie als Bonarius bij het eerste rookgaskanalenonderzoek. Het bestuur geeft dan ook nog steeds dezelfde aanbeveling met betrekking tot het aansluiten van HR ketels.

Bijlagen:

• bijlagen